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連桿測量、稱重機控制系統(tǒng)改造

發(fā)布時間:2012-07-30 點擊:0

 

  大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司的汽車發(fā)動機連桿測量、稱重機是意大利MARPOSS公司的80年代產(chǎn)品。經(jīng)多年連續(xù)高效率的使用,控制系統(tǒng)嚴重老化,故障率增高。并且缺乏必要的備品、備件,已不能滿足目前正常生產(chǎn)的要求。2002年4月與大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司簽訂合同,對該測量、稱重機控制系統(tǒng)進行改造。

一、          控制系統(tǒng)改造要求

1、在傳感器和機械系統(tǒng)不更換的情況下、只對電氣系統(tǒng)進行改造。經(jīng)改造后的控制系統(tǒng)能與原有的機械和傳感器系統(tǒng)完全匹配。以工控機能連續(xù)穩(wěn)定工作二個月為驗收依據(jù)。

2、用標準校準件,能一次全部校正測量零位,其工控機重復測量精度(不得低于改造前MARPOSS公司同類產(chǎn)品的精度)不得大于0.001 mm/20次。

3、顯示屏能顯示的內(nèi)容如下:

3.1 對連桿尺寸的測量,正常情況下顯示(按MARPOSS公司同類產(chǎn)品指示要求)26個測量點實際值,并有彩色區(qū)分合格與超差。

3.2 傳感器斷線報警顯示;系統(tǒng)自檢報警顯示;傳感器單獨調零誤差顯示(以整機驗收時作基準)。

3.3 具有重復誤差調零提示。

3.4 能準確顯示連桿實際重量,并能將被測連桿按重量誤差自動分組顯示組號(0—9)。

二、   改造概況

  1、被測工件圖及測量內(nèi)容:

1.1測量工件簡圖,如圖一(圖中▲為測量用傳感器的示意位置):

     

1.2測量內(nèi)容

編號

測量內(nèi)容

編號

測量內(nèi)容

1

大頭內(nèi)徑 DA

2

大頭園錐度 KA

3

大頭橢圓度 SA

4

小頭內(nèi)徑 DB

5

小頭圓錐度 SA

小頭橢圓度 SB

7

兩孔軸心線扭曲度 Uy

8

兩孔軸心線平行度 Ux

9

連桿厚度 t 

10

兩孔軸距V

11

連桿兩平面平行度 V

12

大頭軸心線在Φ55直徑上的平跳動δ

13

鍵槽寬度 W

14

連桿稱重及重量分組

   

2、測量控制系統(tǒng)原理

      2.1系統(tǒng)框圖,如圖(二):

2.2工作原理

        調理放大電路,發(fā)出一組6 K激勵信號到此Marposs的傳感器Marposs傳感器的反饋信號經(jīng)分頻、兩級放大后,變成5V的模擬信號。信號的大小為1.12V/50μm, 經(jīng)ADVANTECH板卡轉換為12位的數(shù)字信號,送入西門子的工控機(PC670)。工控機把輸入信號根據(jù)數(shù)學公式運算后,得到最終結果。

    2.3控制設備

       此次MARPOSS電測儀改造后的系統(tǒng)由五部分組成:

1機架及MARPOSS的差動變壓器式的傳感器:保留原有的配置,只進行調整及修復,恢復原有精度。

2、工控機: 帶觸摸屏的西門SIMATIC PANCE  PC670 。 

3、控制板卡:ADVANTECH板卡,共有32路A/D轉換電路、8路D/I開關量電路。

4、自制調理板、放大板電路。

5、輔助電路:調理電路的電源、進線空氣斷路器、具有過載、短路保護。

    2.4數(shù)據(jù)設定

      1、進入主菜單的 “設置標定值”可以工件的公差帶,測量中大于公差帶的數(shù)據(jù)在“測量工件尺寸”用紅色數(shù)字表示,小于公差帶的數(shù)據(jù)在“測量工件尺寸”用綠色數(shù)字表示。

2以標準件為基準,大于標準件的數(shù)據(jù)為正,小于標準件的數(shù)據(jù)為負。

三、連桿測量和計算理論依據(jù)

  1原始資料

按甲方提供的連桿053105401圖紙要求進行測量。測量用傳感器的布置示圖,用于幾何量的傳感器共22只,見圖(一)所示編號1~20。21-22號傳感器為稱重用傳感器。

2、假設與規(guī)定

2.1測量按比較法原理進行,假設由甲方提供的連桿標準件形位誤差可忽略不計,所提供的尺寸值作為標準量。

△i ———— 測量傳感器用標準件校零后,測量工件時的相交示值,i=1,2,┉22。

DA0 ———— 標準件大頭內(nèi)徑

DB0———— 標準件小頭內(nèi)徑

t0 ———— 標準件厚度

L0 ———— 標準件孔距

    2.2 規(guī)定所有的傳感器測頭向外時為正,向內(nèi)為負。例如,測內(nèi)孔傳感器測頭由圓心向外為正,向圓心為負。

2.3 內(nèi)孔計算的理論依據(jù)

內(nèi)孔計算采用最小二乘圓法,設最小二圓中心從O'的坐標為(a,b),半徑為R0按最小二乘法原理,有

     I=1,2,3…n

式中ri為被測實際輪廓上第I點H0’的向距離。

最小二乘圓中心O的坐標(a,b)與半徑R可由下列各式近似求得,

a=i

b=i

R=i’

D=2R

式中xi,yi ——— 實際輪廓上等分角間隔點Pi的坐標值;

ri’ ———— 測點Pi孔坐標原點(標準件內(nèi)孔中心)的徑向距離;

n ——— 實際輪廓間隔數(shù)。

本例坐標及測點分布見圖(一),由圖可見N=4。以下標A表示連桿大頭內(nèi)孔,B表示連桿小頭內(nèi)孔,M、N表示大頭內(nèi)孔測點所在兩平面,P、Q表示小頭內(nèi)孔測點所在兩平面,可以分別得到四個最小二乘圓的參數(shù)。

2.4計算用數(shù)學模型(略)

四、改造效果

    經(jīng)過二年多的使用證明完全達到了合同的要求。