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關(guān)鍵詞：電網(wǎng)電壓波動、光電測量反饋裝置、屏蔽線、線路損耗、 使用環(huán)境、制冷控制、檔案管理。
以下是以故障實例說明使用與管理的重要性。
一、 電網(wǎng)電壓波動對機床使用的影響、
1.有一臺意大利INNSE公司和齊齊哈爾二機床廠合作生產(chǎn)Φ200數(shù)控落地式銑鏜床，NC裝置采用SIEMENS850系統(tǒng)2005年初供電網(wǎng)絡(luò)電壓偏低，380V電源在150噸天車給鉗工裝配使用時瞬間電壓低于350V,5V電源偶爾只有4.6V。在NC編程操作過程中NC數(shù)據(jù)丟失。重新安裝數(shù)據(jù)后故障排除。電磁閥電壓24V只有21V。其近期故障為各軸夾緊松開報警。而在2001年12月半月內(nèi)發(fā)生兩次5V電源板壞而停機，并且該機床為兩班生產(chǎn)，夜間停機不斷電而造成CRT約每4年更換一次，其故障為電源電壓夜間長期偏高而影響使用壽命。
2.日本東芝74年生產(chǎn)的Φ6.5米立車,2003年其右刀架改為FANUC-OI系統(tǒng)兩軸數(shù)控.
2005年初發(fā)生Z軸NC-350報警。最后查200V電源瞬間為180V且由于通訊電纜長約20米，屏蔽電纜一端未接實，時常報警。該故障也與電網(wǎng)電壓波動及干擾有關(guān)。也影響機床使用壽命。
二、環(huán)境、溫度、對數(shù)控設(shè)備的影響。
1. 數(shù)控設(shè)備油溫制冷對液壓系統(tǒng)正常工作起著壓力保障作用.如環(huán)境溫度零度以下時,制冷機 不經(jīng)常工作,其水循環(huán)器未加防凍液會造成結(jié)冰,壓縮機超壓而損壞.由于天氣不正常溫差變化大而 發(fā)生的故障.
2. 使用軸經(jīng)常發(fā)生夾緊松開壓力不足,特別是在環(huán)境溫度20度以上是,機床停半小時后放可在開機等現(xiàn)象。經(jīng)查靜壓壓力60KG只剩40KG。其原因與油溫溫升、泵芯磨損有關(guān)。
3. 由于大型數(shù)控設(shè)備在環(huán)境溫度太低時特別是剛一啟動油在金屬面油膜未完全形成潤滑不好，軸回零時到位燈不滅。（應(yīng)適當(dāng)調(diào)整定位區(qū)參數(shù)和延長潤滑時間）。
4. 車間油霧、金屬粉塵對光柵檢測設(shè)備的影響。如我車間200鏜床Y軸光柵檢測系統(tǒng)經(jīng)常報警。除讀數(shù)頭壞，就是尺臟。另外線路板粉塵成塊現(xiàn)象，造成元器件溫升高易損壞，縮短使用壽命。
5. 有一臺C61125B-60車床，為兩軸數(shù)控系統(tǒng)為FANAC6TE產(chǎn)品，其使用主軸開車后有時突然失控為最高速，人為停車后，再開車又正常。經(jīng)查看在失控情況下主軸伺服西門子6RA-26系統(tǒng)速度給定電壓應(yīng)為0-10V而速度調(diào)節(jié)器P01點為98.4V，經(jīng)檢查為NC給定值突變而不是測速機反饋信號部分問題。因給定全速問題是在MO3運行指令時發(fā)生的。查6TE主板C08端子引線等。最后為通風(fēng)過濾網(wǎng)太臟，柜內(nèi)溫升高，電子元件工作不穩(wěn)定有關(guān)。
6. 車間不是衡溫車間，因出現(xiàn)了一些不可分析的報警。如：沈陽機床廠生產(chǎn)的數(shù)控Φ130鏜床報X軸光柵尺故障報警，經(jīng)檢測后沒問題，日本6.5米立車工作一定時間后溫度和壓力都報警，日本Φ160鏜床 X軸過載報警等這些都是與工作環(huán)境溫度升高，電器柜內(nèi)溫度升高，及潤滑油溫升高，所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)，造成數(shù)控機床在夏季工作不穩(wěn)定因素。這些問題聽起來簡單，有時能引起維修判斷失誤。為此我們設(shè)備管理工作對冬、夏季機床用油和溫度控制要管理到位。為此：設(shè)備使用環(huán)境是設(shè)備發(fā)揮效力的根本保證。
三 合理使用大型數(shù)控設(shè)備及日常保養(yǎng)。
1. 車間數(shù)控200鏜床X軸行程13米，Y軸4米。操作者在加工2.6米工件上銑長孔24個。編程時在調(diào)子程序前加G04X2，因大型傳動軸隨有起制動時間設(shè)置，考慮使用狀態(tài)如機械撞擊，電機軸慣性，自重量，液壓傳動，連續(xù)使用時間等因素為保證機床使用壽命提醒編程操作應(yīng)注意的問題。合理使用也是設(shè)備保養(yǎng)重要的一環(huán)。
2. 設(shè)備周圍環(huán)境、空調(diào)過濾網(wǎng)、電機過濾網(wǎng)、油路過濾網(wǎng)經(jīng)常更換，使其機身、油路、閥芯、保持干凈也很重要。如過濾網(wǎng)阻塞、油壓終端欠壓、機械磨損、負(fù)載加大如配油盤減壓油管阻塞軸制動器打不開等類似故障容易發(fā)生。
3. 維修檔案。機床應(yīng)配備維修檔案，操作者應(yīng)對自己使用設(shè)備的維修故障了解，才能更好的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，而維修人員應(yīng)了解故障維修的全過程、故障發(fā)生的因素、分析機械、液壓、電器、故障機每臺機床的弱點也就是經(jīng)常出現(xiàn)的故障，才能達(dá)到事半功倍的效果，以免走彎路延長停機時間，造成第一故障未排除，第二次故障掩蓋第一次故障。
4. 老企業(yè)使用數(shù)控設(shè)備不是恒溫車間,普通大型設(shè)備與數(shù)控設(shè)備共用一套電源、電網(wǎng)、電壓波動大、粗加工工件（特別是鑄件及不帶冷卻液）使用精加工設(shè)備造成粉塵等不利因素給數(shù)控設(shè)備造成故障頻繁現(xiàn)象是十分嚴(yán)重的，降低了數(shù)控設(shè)備的使用率。在數(shù)控設(shè)備的保養(yǎng)上一定按使用要求定期加油，分清冬夏用油標(biāo)準(zhǔn)、保證使用環(huán)境、嚴(yán)禁精車粗用、因一般數(shù)控設(shè)備保護(hù)性設(shè)置齊全，故障多由外圍引起。要提高數(shù)控設(shè)備利用率就必須有完好的使用環(huán)境、管理、保養(yǎng)措施，必須對操作者進(jìn)行數(shù)控操作培訓(xùn)和監(jiān)督。
