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一、電梯安全裝置分類
電梯的安全裝置分為機(jī)械和電氣兩類，其中機(jī)械安全裝置有安全鉗、限速器、緩沖器等，電氣安全裝置則是在機(jī)械安全裝置中加入主控電路、控制電路等構(gòu)成。
電梯的不安全狀態(tài)包括超速運(yùn)行、運(yùn)行失控、終端越位、撞底、沖頂及非正常停止運(yùn)行等。
二、機(jī)械安全系統(tǒng)
1. 安全鉗與限速器
安全鉗安裝在電梯轎廂下部的兩側(cè)，橫梁端頭左右各設(shè)一套；限速器一般裝在電梯機(jī)房，通過鋼絲繩與安全鉗拉桿相連。
GB7588—87規(guī)定，轎廂應(yīng)裝有一套僅能在下行時(shí)動作的安全鉗。在達(dá)到限速器動作速度時(shí)，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗應(yīng)能夾住導(dǎo)軌，而使裝有額定載荷的轎廂制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。
(1)限速器的種類、構(gòu)造及功能。
限速器一般為離心式，以旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力反映電梯的實(shí)際速度。常見的有甩塊式和甩球式，又分為剛性夾式和彈性夾持式。
①甩塊式限速器。常用于υ≤1m/s的低速電梯。當(dāng)轎廂超速下降時(shí)，限速器輪在限速鋼絲繩的帶動下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。兩離心塊鉸接在滑輪上的銷軸上，并用板條連接起來，使彼此平衡。離心力增大時(shí)，離心塊繞軸旋轉(zhuǎn)，重心外移。增大到一定值時(shí)，離心塊上的棘爪將與甩塊竄上的棘齒相嚙合，使甩塊竄帶動偏心叉一起向轎廂下降方向轉(zhuǎn)動直到叉中的壓繩端壓住限速繩，但此時(shí)，轎廂還在下降，安全鉗上拉桿被拉起，其楔塊軋住導(dǎo)軌。調(diào)整離心塊中彈簧的壓力，可以改變限速器的動作速度。當(dāng)軋住限速繩后恢復(fù)正常時(shí)，用手將偏心叉和壓繩端拉回復(fù)位。
②甩球式限速器（彈性夾持式）。此種限速器一般用于快速和高速電梯。轎廂運(yùn)行時(shí)，限速繩帶動限速輪，將運(yùn)動傳給一對圓錐齒輪，使主軸旋轉(zhuǎn)，并帶動一對甩球轉(zhuǎn)動。隨著主軸轉(zhuǎn)速提高，甩球產(chǎn)生的離心力不斷增加，并向外飛開，通過拉桿拉動主軸上的套軸上升而將彈簧向上夾緊，并拉動杠桿和連桿，使軋繩口發(fā)生作用軋住限速繩，拉動安全鉗拉桿，軋住導(dǎo)軌。
制造廠在限速器出廠時(shí)已調(diào)定并加鉛封，一般不能隨意變動、調(diào)整，以免失靈或誤動作。
(2)限速器的技術(shù)要求。
①動作速度。JB816—74《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，限速器的動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%，但不大于表1的數(shù)值；對重限速器的動作速度應(yīng)大于轎廂限速器的動作速度，但不超過10%。
②限速器鋼絲繩。鋼絲繩必須要有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。我國規(guī)定鋼絲繩的直徑不小于7mm，靜載安全系數(shù)不小于5。為了保證繩索的使用壽命，限速繩輪直徑應(yīng)在繩索直徑的30倍以上。
③張緊裝置。限速繩應(yīng)由具有導(dǎo)向裝置的張緊輪張緊，以使繩輪能準(zhǔn)確反映電梯運(yùn)行速度。
④超速開關(guān)。裝在限速器上，其動作（第一動作）時(shí)間一般超前夾繩動作（第二動作）時(shí)間5%~10%。超速開關(guān)動作后，電梯已被制動，或者沒有完全制動，但速度已減慢，則第二動作不應(yīng)出現(xiàn)；只有當(dāng)電梯、繼續(xù)加速時(shí)，第二動作才會出現(xiàn)。這將減少安全鉗動作幾率，有利于電梯的安全使用和導(dǎo)軌保護(hù)。
⑤斷繩開關(guān)。為了防止限速器鋼絲繩斷裂或過度伸長使張緊裝置碰到地面，而失去應(yīng)有的作用，一般在張緊裝置上設(shè)有斷繩開關(guān)，只要裝置下跌，斷繩開關(guān)就切斷電梯控制電路。
限速器應(yīng)經(jīng)常檢查、加油，以減緩磨損。限速繩上有油泥時(shí)易出現(xiàn)誤動作，故應(yīng)經(jīng)常檢查清理。超速開關(guān)、斷繩開關(guān)應(yīng)經(jīng)常檢查動作是否可靠。
(3)安全鉗的分類及使用條件。
常見的安全鉗有以下幾種：瞬時(shí)動作式安全鉗，如雙楔塊式，其制動是瞬間完成的，造成的沖擊較大，適于額定速度υ≤0.63m/s的低速成電梯。具有緩沖作用的瞬時(shí)動作安全鉗，能在瞬間完全夾緊導(dǎo)軌，其懸掛部分的反作用力由一個(gè)中間彈性系統(tǒng)所限制，有一定的緩沖作用，其應(yīng)用速度為0.6m/s≤υ≤1m/s?；苿幼魇桨踩Q，又稱彈性安全鉗或漸進(jìn)式安全鉗，使用彈性元件，能使制動力限制在一定范圍內(nèi)。制動時(shí)，轎廂有一定滑移距離，有緩沖作用，使沖擊力減小，適于額定速度υ＞1m/s的電梯轎廂或?qū)χ厥褂谩?/span>
(4)安全鉗的制停距離及制停減速度。
制停距離指轎廂從夾繩鉗動作起至被停止所行走的距離。制停減速度指電梯被安全鉗制過程中的平均減速度。GB7588—87規(guī)定，滑移動作安全鉗制動時(shí)的平均減速度應(yīng)在0.2~1g之間(g=9.8m/s2)，以防過快而致人、梯損傷。
制停減速度與制停距離直接有關(guān)。由于瞬時(shí)動作安全鉗的鉗座是剛性的，鋼絲繩的滑動量很小，因而制動距離也小。
滑移動作安全鉗的制停距離取決于限速器鋼絲繩的滑移。JB816—74中規(guī)定了制停距離。
安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面的間隙應(yīng)在3mm以內(nèi)，但也不可過小，否則易誤剎車。
采用雙楔塊式安全鉗，楔塊與導(dǎo)軌兩側(cè)的間隙應(yīng)一致，否則也會造成誤動作。
安全鉗觸動開關(guān)動作瞬時(shí)，應(yīng)斷開控制電路，并且不能自動復(fù)位，否則應(yīng)修復(fù)或更換。
安全鉗繩頭處的提拉力應(yīng)為147~294N。
2. 緩沖器
緩沖器用于電梯失控時(shí)，吸收和消耗電梯的能量，使其安全減速后停止在底坑。緩沖器安裝在底坑，一般轎廂下面安裝兩個(gè)，對重下面裝一下。
緩沖器一般為彈簧式和油壓式。
(1)彈簧式緩沖器（蓄能式緩沖式）。
彈簧式緩沖器應(yīng)在額定速度為1m/s以下的低速電梯上使用。我國電梯技術(shù)條件中規(guī)定在轎廂110%額定起重量的載荷下，以限速器允許的動作速度撞擊時(shí)，緩沖器對轎廂所產(chǎn)生的瞬時(shí)負(fù)加速度不應(yīng)超過2.5g。
彈簧緩沖器必須具有足夠的剛度，即彈簧承受最大壓力時(shí)仍保持足夠的彈性，以保證正常行程。
在安裝和維修時(shí)，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整緩沖器的垂直度和水平度。
(2)油壓式緩沖器（耗能式緩沖器）。
當(dāng)電梯轎廂或?qū)χ刈矒粲蛪壕彌_器時(shí)，柱塞向下運(yùn)動，油缸內(nèi)的油受到壓縮，通過環(huán)形節(jié)流孔噴向柱塞腔內(nèi)，由于節(jié)流孔使過油面積突然縮小，形成渦流，消耗了電梯的能量，使電梯轎廂停下來。轎廂離開緩沖器時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，柱塞復(fù)位，油重新流回油缸內(nèi)。
我國規(guī)定使用油壓式緩沖器時(shí)，在額定載重及115%額定速度下，轎廂平均負(fù)加速度不大于1g，最大負(fù)加速度2.5g持續(xù)時(shí)間應(yīng)不超過1/25s。
應(yīng)經(jīng)常檢查油壓式緩沖器的油位，如柱塞不能復(fù)位，應(yīng)檢查復(fù)位彈簧是否損壞或漏油。緩沖器被沖擊以后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，有故障應(yīng)及時(shí)排除。
三、電氣安全系統(tǒng)
電梯必須設(shè)置如下電氣安全裝置。
1、超速保持裝置。當(dāng)梯速超出額定運(yùn)行速度時(shí)，此裝置能迅速切斷電氣線路，以防止發(fā)生事故。
2、供電系統(tǒng)逝相、錯相保護(hù)裝置。當(dāng)電梯供電系統(tǒng)中出現(xiàn)斷相時(shí)，安全系統(tǒng)能使電梯自動停車，以免電機(jī)過熱或燒毀；當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)錯相時(shí)，電氣安全系統(tǒng)能自動停止供電，以防電動機(jī)反轉(zhuǎn)造成危險(xiǎn)。
3、超越上、下限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。在井道中設(shè)有最大極限的電氣保護(hù)裝置，當(dāng)電梯運(yùn)行到頂層或底層平層位置仍不能停車時(shí)，保護(hù)裝置動作，以防電梯沖頂或沖底造成事故。
4、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。當(dāng)電梯的廳門（層門）與轎門沒有關(guān)閉時(shí)，電梯的運(yùn)行控制部分不應(yīng)接通，電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的快速移動轎廂裝置。有些電梯安裝了停電應(yīng)急裝置，停電時(shí)可提供另外的電源，使電梯快速運(yùn)行到平層位置（也可以用手輪盤車的方法將電梯放到就近層），開門放出乘客。
6、接零接地保護(hù)裝置（零線和地線應(yīng)始終分開）。其作用是當(dāng)電氣設(shè)備漏電時(shí)起保護(hù)作用，以防造成人身或設(shè)備事故。
7、檢修運(yùn)行開關(guān)。當(dāng)電梯不能以正常速度運(yùn)行時(shí)，多數(shù)情況下還能（檢修速度快速）運(yùn)行。用于檢修或電梯發(fā)生故障后將電梯開到平層位置并開門。
8、底坑停止開關(guān)。電梯井道坑內(nèi)設(shè)有電梯停止開關(guān)，便于檢修時(shí)控制電梯運(yùn)行，并防止誤動作傷人。
