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再制造與制造、維修的區(qū)別

發(fā)布時(shí)間:2012-11-05 點(diǎn)擊:136

         改革開(kāi)放三十多年來(lái),中國(guó)已發(fā)展成為汽車(chē)、工程機(jī)械、機(jī)床、機(jī)電工業(yè)品的制造及使用大國(guó)。隨著大量設(shè)備、裝備、工業(yè)品進(jìn)入后使用期,再制造已成為專(zhuān)家學(xué)者和有關(guān)行業(yè)業(yè)內(nèi)人士談?wù)摰脑掝}。再制造與制造、維修有著本質(zhì)區(qū)別。

一、再制造與制造的區(qū)別主要表現(xiàn)在四個(gè)方面:

      一是加工對(duì)象不同。制造是針對(duì)統(tǒng)一批量化的經(jīng)過(guò)鑄鍛焊的毛坯材料或零件進(jìn)行加工,而再制造使用的是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期服役而報(bào)廢的各種成形零件。

      二是毛坯的初始狀態(tài)不同。制造的毛坯或零件初始狀況相對(duì)均質(zhì)、單一、清潔,而再制造的毛坯大多存在因磨損、腐蝕導(dǎo)致的表面失效問(wèn)題,因疲勞導(dǎo)致殘余應(yīng)力和內(nèi)部裂紋問(wèn)題,因震動(dòng)沖擊導(dǎo)致的零件變形問(wèn)題,因復(fù)雜工況導(dǎo)致的零件污垢去除困難等問(wèn)題。

      三是質(zhì)量控制手段不同。制造產(chǎn)品的零件壽命評(píng)估和質(zhì)量控制己趨成熟,而再制造產(chǎn)品的毛坯損傷、失效情況復(fù)雜多樣,殘余應(yīng)力、內(nèi)部裂紋和疲勞層存在導(dǎo)致壽命評(píng)估與服役周期復(fù)雜難測(cè),再制造后的零件質(zhì)量控制相對(duì)困難。

      四是加工工藝不同。產(chǎn)品制造過(guò)程中尺寸和力性能易于操控,適合規(guī)?;纳a(chǎn);再制造是在保持廢舊零(部)件材質(zhì)和形狀基本不變的前提下,采用高技術(shù)恢復(fù)原產(chǎn)品的尺寸標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到或超過(guò)原產(chǎn)品的性能指標(biāo),實(shí)現(xiàn)原產(chǎn)品的功能升級(jí),同時(shí)也采用正規(guī)化、規(guī)?;募庸な侄?,因此加工工藝更為復(fù)雜。

二、再制造與維修的區(qū)別

       維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好的技術(shù)狀況及正常運(yùn)行而采取的技術(shù)措施,常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性。維修多以換件為主,輔以單個(gè)或小批量的零(部)件修復(fù)。

      而再制造是將大量相似的廢舊產(chǎn)品回收拆卸后,按零部件的類(lèi)型進(jìn)行收集和檢測(cè),將有再制造價(jià)值的廢舊產(chǎn)品作為再制造毛坯,利用高新技術(shù)對(duì)其進(jìn)行批量化修復(fù)、性能升級(jí),所獲得的再制造產(chǎn)品在技術(shù)性能上達(dá)到甚至超過(guò)新品。

      再制造的本質(zhì)是修復(fù),但它不是簡(jiǎn)單的維修。再制造的內(nèi)核是采用制造業(yè)的模式搞維修,是一種高科技含量的修復(fù)術(shù),而且是一種產(chǎn)業(yè)化的修復(fù),因而再制造是維修發(fā)展的高級(jí)階段,是對(duì)傳統(tǒng)維修概念的一種提升和改寫(xiě)。