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由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，中國機(jī)經(jīng)網(wǎng)承辦的“2011年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)、汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會”近日在北京舉行。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥在會上特別強(qiáng)調(diào)，在“十二五”開局之年，發(fā)布機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)與汽車工業(yè)三十強(qiáng)，具有新的意義和重要影響。2010年，在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高自主創(chuàng)新能力、扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施“兩個規(guī)劃”中，機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值邁上一個年增3萬億元的新臺階。這一業(yè)績與機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)的貢獻(xiàn)密不可分，這些企業(yè)成為了引領(lǐng)行業(yè)振興發(fā)展的杰出代表，成為了推動裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)目標(biāo)的重要力量，成為了全行業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)的榜樣。
百強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益再上新臺階
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈公布了2010年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車三十強(qiáng)企業(yè)名單。
其中，中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司繼續(xù)蟬聯(lián)百強(qiáng)榜首，主營業(yè)務(wù)收入達(dá)1497億元，同比大幅增長45.85%。濰柴控股集團(tuán)有限公司主營業(yè)務(wù)收入911億元，同比高速增長74.32%，躍居第二位。上海電氣（集團(tuán)）總公司主營業(yè)務(wù)收入839億元，同比增長13.29%，居第三位。徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司主營業(yè)務(wù)收入為660億元，同比增長30.70%，居第四位。長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司和三一集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分別高速增長50.79%和60.05%，雙雙進(jìn)入500億元級企業(yè)隊(duì)伍，列居第五、第六位。
機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)中，91家企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入有不同幅度的增長，75家企業(yè)以兩位數(shù)增長，18家企業(yè)增長在50%以上。其中山東臨工工程機(jī)械有限公司增長最快，增速為98.75%，日立建機(jī)（中國）有限公司、廈門廈工機(jī)械股份有限公司、南京高精傳動設(shè)備制造集團(tuán)有限公司、湖南山河智能機(jī)械股份有限公司、海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司5家企業(yè)增長也在80%以上。
與此同時，有4家百強(qiáng)企業(yè)的盈利在50億元以上。其中盈利最多的企業(yè)是濰柴控股集團(tuán)有限公司，盈利比上年增長91.31%。其后依次是三一集團(tuán)有限公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司和長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司，利潤分別同比增長61.8%、32.63%和86.32%。其他盈利在30億元以上的企業(yè)還有徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司和華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司。
有76家百強(qiáng)企業(yè)的盈利水平比上年有不同程度的增長，其中32家企業(yè)增速超50%，10家企業(yè)增速超過100%。華立集團(tuán)股份有限公司利潤增速最快，達(dá)11.6倍，廈門廈工機(jī)械股份有限公司、北京電力設(shè)備總廠、北方重工集團(tuán)有限公司、安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司、山東臨工工程機(jī)械有限公司、無錫威孚高科技股份有限公司7家企業(yè)增速在200%以上。此外有22家企業(yè)利潤出現(xiàn)不同程度的負(fù)增長。
百強(qiáng)對行業(yè)發(fā)展舉足輕重
蔡惟慈特別指出，在我國機(jī)械、汽車行業(yè)中雖然大企業(yè)數(shù)量不多，但他們在全行業(yè)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)展中卻占據(jù)著舉足輕重的地位。
首先體現(xiàn)在大企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入和實(shí)現(xiàn)利潤的比重大。2010年，機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)在企業(yè)總數(shù)（不含汽車，下同）中雖然只占0.11%，但主營業(yè)務(wù)收入?yún)s占全行業(yè)的15.38%，實(shí)現(xiàn)利潤總額占17.05%。汽車30強(qiáng)企業(yè)在汽車企業(yè)總數(shù)中只占0.2%，主營業(yè)務(wù)收入?yún)s占62.13%，實(shí)現(xiàn)利潤總額占61.04%。
其次是生產(chǎn)集中度高。如在發(fā)電設(shè)備行業(yè)中，哈電、東電、上電三大集團(tuán)產(chǎn)量占比達(dá)到68.7%。風(fēng)電設(shè)備行業(yè)中華銳、金鳳、東汽三大企業(yè)產(chǎn)量占比也達(dá)到70%左右。工程機(jī)械行業(yè)中徐工、中聯(lián)重科、三一重工三家企業(yè)銷售額均超過500億元，加上柳工、龍工、山推等，前十余家企業(yè)的銷售額已占全國1/2以上。
再其次是，大企業(yè)對重大裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)貢獻(xiàn)突出。
我國機(jī)械、汽車工業(yè)多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量已居世界前列，但其中高端產(chǎn)品主要依靠大企業(yè)提供。如汽車、發(fā)電設(shè)備、500kV~1000kV超高壓和特高壓交直流輸變電設(shè)備、金屬軋制設(shè)備、大型礦山設(shè)備、大型制氧機(jī)、透平壓縮機(jī)、大型石油鉆采設(shè)備、大型鑄鍛件等一些關(guān)系國計(jì)民生、國家安全的重要產(chǎn)品，特別是其中技術(shù)含量高的產(chǎn)品，如汽車中的轎車，發(fā)電設(shè)備中的核電設(shè)備、超臨界和超超臨界火電機(jī)組、三峽級特大機(jī)組，全部由特大企業(yè)提供。
談及大企業(yè)近年來的發(fā)展，蔡惟慈認(rèn)為持續(xù)平穩(wěn)，成長性良好。
機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)2010年主營業(yè)務(wù)收入為13293億元，2003年第一屆排序時只有3236億元，增長了3倍多，平均年增22.36%；汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)2010年主營業(yè)務(wù)收入為24286億元，2003年只有5514億元，增長了3.4倍多，平均年增23.59%。
同時大企業(yè)銷售規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2010年機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入總規(guī)模達(dá)1.33萬億元，較上期增長26.42%，是2003年的4倍多，年均增長22.36%；入圍門檻為18.62億元，是2003年8.16億元的2.28倍；平均規(guī)模達(dá)132.93億元，比2009年的105.15億元提高27.78億元，是2003年的4.11倍，年均增長22.34%；最大規(guī)模達(dá)1497.07億元，是2003年的3.92倍，比2009年的1019.47增長了477.6億元。
主營業(yè)務(wù)收入超過100億元的特大企業(yè)也迅速增加。2003年開始評定機(jī)械、汽車大企業(yè)以來，主營業(yè)務(wù)收入超過100億元的特大企業(yè)迅速增加，2010年已達(dá)66個，比2009年的51個、2008年的46個又有大幅提高。
培育具較強(qiáng)國際競爭力大集團(tuán)
雖然經(jīng)過多年的發(fā)展，中國機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)大企業(yè)與世界同類企業(yè)的差距在不斷縮小，在成長性和運(yùn)營效率指標(biāo)上都有良好表現(xiàn)，有些甚至超過了世界大企業(yè)水平，在某些行業(yè)，中國排頭兵企業(yè)已經(jīng)初步具備了與世界同類企業(yè)競爭的能力。但蔡惟慈表示，必須清醒地看到，中國機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)大企業(yè)與世界500強(qiáng)比較，在規(guī)模、盈利水平和勞動生產(chǎn)率、品牌、自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)、國際化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域，都還存在明顯差距。
他明確指出，機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)近年來雖然進(jìn)步很快，但仍沒有一家能夠進(jìn)入世界500強(qiáng)。汽車行業(yè)，中國產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居全球第一位，在2010年全球500強(qiáng)的21家汽車制造企業(yè)中，中國企業(yè)再添兩家，達(dá)到四家，分別是東風(fēng)汽車公司、上汽集團(tuán)、中國一汽集團(tuán)和南方工業(yè)集團(tuán)（長安汽車），盡管如此，但排位仍比較靠后，四家企業(yè)分別列第14~17位，尚沒有一家中國車企能進(jìn)入全球車企前10名。
中國機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)的振興，國際競爭力的提升，必須要有一批與國際跨國大公司同臺競技，具有國內(nèi)外競爭力的大企業(yè)做脊梁。而目前我國機(jī)械、汽車工業(yè)還沒有一家在世界上真正具有舉足輕重影響的跨國公司出現(xiàn)，還沒有真正形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、影響力強(qiáng)的大企業(yè)集團(tuán)。發(fā)展的內(nèi)在動力不足，過度依賴投資推動；自主創(chuàng)新能力不足，大型、精密設(shè)備依賴進(jìn)口；關(guān)鍵性核心基礎(chǔ)零部件發(fā)展滯后，大型高端裝備存在“空心化”；自主品牌培育滯后，產(chǎn)品附加值難以提升等等，這些問題是目前我國機(jī)械、汽車大企業(yè)“由大到強(qiáng)”、“走向世界”過程中亟待解決的關(guān)鍵問題。
蔡惟慈強(qiáng)調(diào)，“十二五”是機(jī)械工業(yè)新的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，全行業(yè)一定要抓住機(jī)遇，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力破解制約行業(yè)發(fā)展的諸多深層次矛盾，加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，為盡快培育出具有較強(qiáng)國際競爭力的大企業(yè)集團(tuán)而努力。（鄒潔）
