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9月20日，第十三屆中國科協(xié)年會舉辦的9個論壇之一“天津裝備制造業(yè)發(fā)展論壇”在天津百利機電控股集團總部舉行。該論壇由天津市經(jīng)濟和信息化委員會、天津百利機電控股集團受中國科學技術協(xié)會和天津市人民政府委托承辦，論壇旨在研討我國裝備制造業(yè)轉型升級并就天津裝備制造業(yè)的高端發(fā)展進行咨詢。中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國機械工程學會、中國電工技術學會負責人，國家工信部、天津市政府有關委辦局負責人出席論壇。中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問朱森第，中國工程院院士盧秉恒、徐濱士、陳清泉，中國科學院電工研究所研究員金能強，浙江大學教授陳鷹等我國裝備制造領域資深專家學者分別從不同角度作主題演講，業(yè)內(nèi)各方人士200余人與會聆聽。
天津是我國機械裝備制造業(yè)的搖籃和重要基地之一，改革開放以來，天津裝備制造業(yè)實施了一大批改造、引進項目，使產(chǎn)業(yè)基礎得到不斷的優(yōu)化和提升。僅“十一五”期間，天津市實施的7批140個重大工業(yè)項目，有54個是支持裝備制造業(yè)的重大項目，合計投資達2373億元。天津濱海新區(qū)加大開發(fā)開放后，一大批裝備制造業(yè)的國際巨頭、國內(nèi)龍頭和重大裝備項目紛紛落戶津門。隨著大集團、大裝備的進入，天津裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構迅速提升。如，天津已形成國內(nèi)唯一擁有航空航天兩大產(chǎn)業(yè)的地區(qū)，唯一能生產(chǎn)直徑5米以上大火箭的產(chǎn)業(yè)基地。中國北車、南車集團在津建設的軌道交通設備項目，形成和諧型機車、輕軌機車、地鐵機車全系列產(chǎn)品結構。中船重工在津建設的造修船基地，將天津由過去年造船30萬噸提升到500萬噸、年修船200艘的能力，成為我國華北地區(qū)最大的造修船基地。目前，天津裝備制造業(yè)的轉型升級正呈蓄勢待發(fā)之勢。
此勢之下，6名專家學者經(jīng)過充分的調研和準備，分別在這次論壇上作了題為《我國裝備制造業(yè)轉型升級的路徑》、《數(shù)控制造裝備發(fā)展戰(zhàn)略考慮》、《基于循環(huán)經(jīng)濟的再制造工程與天津裝備制造業(yè)的發(fā)展》、《培育與發(fā)展電氣工程戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)》、《全球電動汽車產(chǎn)業(yè)化前景及其對動力電池的挑戰(zhàn)》、《關于天津機械行業(yè)進軍海洋領域的幾點想法》的深刻演講。專家們認為，“十二五”是我國裝備制造業(yè)轉型升級的關鍵時期，濱海新區(qū)加大開發(fā)開放使天津裝備制造業(yè)更加凸現(xiàn)了這個關鍵時期。由生產(chǎn)型制造轉向服務型制造、由制造業(yè)信息化轉向兩化深度融合、由類比學習轉向自主創(chuàng)新、由低端產(chǎn)品生產(chǎn)轉向高端裝備制造、由粗放管理轉向精益管理，是裝備制造業(yè)轉型升級的必要路徑。
據(jù)介紹，裝備制造業(yè)是天津工業(yè)的八大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)之一，2010年完成工業(yè)總產(chǎn)值7094億元，占全市工業(yè)系統(tǒng)工業(yè)總產(chǎn)值的41%，對工業(yè)增長貢獻率達36%以上。為謀求天津裝備制造業(yè)的進一步轉型升級，近日，天津市黨政主要領導及有關部門負責人，還將與到會演講的專家學者座談，進一步聽取他們的意見與建議。(記者 楊世璋 通訊員 肖志勇 張 弘)
